Der 25 Kilometer lange Küstenabschnitt zwischen Santa Ponsa und Palma de Mallorca verläuft entlang eines der zugänglichsten Yacht-Korridore des Mittelmeers – eine Route, die in den 1960er Jahren durch kommerzielle Fährdienste formalisiert wurde, als Entwickler die Ferienzonen der Gemeinde Calvià mit der historischen Hauptstadt der Insel verbinden wollten.
In den 1980er Jahren verschwanden die planmäßigen Passagierboote weitgehend und wurden durch Freizeit-Katamarane und Glasbodenboote ersetzt, bei denen Badestopps wichtiger sind als der direkte Transport von A nach B. Die heutige Flotte legt am Strand von Santa Ponsa und dem angrenzenden Yachthafen ab und befördert je nach Rumpfkonfiguration und Lizenzklasse zwischen 40 und 80 Passagiere pro Schiff.
Eine Bootstour von Santa Ponsa nach Palma steuert dieselben Ankerplätze an, die schon vor 2.800 Jahren phönizischen Händlern Schutz boten: Cala Fornells, Portals Vells und die tiefer gelegene Bucht von Magaluf sind bereits auf Navigationskarten aus der Bronzezeit verzeichnet, die aus Schiffswracks im Mittelmeer geborgen wurden. Die Reise selbst entfaltet sich in drei geologisch unterschiedlichen Abschnitten. Die erste Stunde führt in südwestlicher Richtung an den Malgrats-Inseln vorbei, zwei Kalksteinfelsen, die die Grenze der Bucht von Palma markieren und als Naturschutzgebiet für Korallenmöwen und Eleonorenfalken dienen. Der mittlere Teil folgt der westlichen Krümmung der Bucht und führt unter den terrassierten Hängen von Costa d'en Blanes und Portals Nous hindurch, wo die Bauvorschriften für Villen steinerne Fassaden vorschreiben, die den einheimischen Sandstein der Ausläufer der Serra de Tramuntana widerspiegeln. Die finale Annäherung an Palma offenbart die maritime Silhouette der Stadt: Die gotischen Strebepfeiler der Kathedrale La Seu, die 1601 nach 370 Jahren Bauzeit fertiggestellt wurde, ragen 44 Meter über die Wasserlinie hinaus und dienen als wichtigstes Navigationsmerkmal für Schiffe, die in den kommerziellen Hafen einlaufen.
Die meisten Katamaran-Anbieter planen einen Schnorchel-Zwischenstopp in Cala Vella oder Illetes ein, wo der Meeresboden auf einer Strecke von 200 Metern allmählich von zwei auf zwölf Meter abfällt, was ideale Bedingungen für Anfänger im Freitauchen schafft. Die Wasserqualität in diesen geschützten Buchten bietet zwischen Mai und Oktober eine durchschnittliche Sichtweite von 18 bis 25 Metern, was auf den begrenzten Flussabfluss in die Bucht und den nach Osten fließenden Balearenstrom zurückzuführen ist, der Plankton von der Küste wegspült. Zur Meeresfauna gehören Barrakudaschwärme, Meerpfauen und gelegentlich eine Unechte Karettschildkröte, die zwischen ihren Futtergründen im Cabrera-Archipel und den Niststränden entlang der nordafrikanischen Küste wandert. Das Catering an Bord hat sich von abgepackten Sandwiches zu einem vollwertigen Barbecue-Service weiterentwickelt: Moderne Bootstouren von Santa Ponsa nach Palma beinhalten oft gegrillte Sobrassada, Tombet und Ensaïmada, die in Bordküchen zubereitet werden, welche während der Rumpfsanierungen zwischen 2018 und 2022 installiert wurden, als EU-Seeverkehrsvorschriften verbesserte Brandschutz- und Abwasserentsorgungssysteme für Schiffe mit mehr als 30 Passagieren in Hoheitsgewässern forderten.
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